齐齐哈尔不锈钢方管304不锈钢方管现货这段时间，冷、热轧卷板市场疲软低迷运行态势并未出现明显改善，钢贸商对后市行情并不乐观。6月30日，上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双在接受《中国冶金报》记者采访时预计，短期内冷、热轧卷板市场不会有太大起色，钢价上行缺乏需求支撑，但继续下跌的空间也不大。近以来，国内主要市场的冷、热轧卷板价格基本都在下跌。以上海市场为例，数据显示，6月30日，上海市场的热轧卷板价格为4402元/吨，与6月初相比下跌448元/吨；上海市场的冷轧卷板价格为4850元/吨，与6月初相比下跌510元/吨。李忠双认为，钢价大幅下跌的主要原因是下游终端有效需求强度较弱，市场交易氛围冷淡，钢贸商多以降价出货的方式来降低库存，价格存在“明跌＋暗降”的现象。同时，李忠双提醒市场参与者要重点关注以下不确定性因素：一是下游行业下行压力仍存，影响“钢需”强度。目前，冷、热轧卷板需求量较大的汽车行业下行压力加大。近日，中国汽车工业协会组织召开了2022年上半年汽车行业重点企业经济运行交流会。会议提出，进入2022年，我国汽车产业总体面临的压力较大，自去年底开始终端市场出现疲软迹象。进入3月中旬以后，国内疫情多发，经济循环畅通受阻，新的下行压力进一步加大。自5月份以来，全国各地采取了一系列畅通产业链供应链、加速复工复产、提振市场信心的措施，汽车生产基本恢复。但同时也要看到，汽车行业运行中仍面临一些困难，稳增长任务十分艰巨。李忠双预计，汽车制造业对冷、热轧卷板的需求短期内难有明显增长
齐齐哈尔不锈钢方管304不锈钢方管一是下游终端有效需求将逐渐释放。近，随着各地购置税优惠等促进汽车、家电消费的政策实施，汽车、家电行业产销状况明显好转。中国汽车工业协会数据显示，8月份，我国汽车产销量分别达到239.5万辆和238.3万辆，同比分别增长38.3％和32.1％。其中，汽车出口量及新能源汽车产销量同比均创历史新高；乘用车市场零售量达到187.1万辆，同比增长28.9％，是近10年来同期的增速。今年前8个月，我国汽车产销量分别达到1696.7万辆和1686万辆，同比分别增长4.8％和1.7％。李忠双表示，“金九银十”是汽车、家电市场的传统消费旺季，其产销量增长将拉动冷、热轧卷板需求增多。二是供给逐渐增多，库存压力将加大。随着高温天气逐渐退去，部分地区电力供应紧张状况得到缓解，钢企复产意愿增强，部分地区电炉钢产量有所增加。中国钢铁工业协会数据显示，9月中旬，重点统计钢企累计生产粗钢2145.03万吨、生铁1967.84万吨、钢材2097.89万吨。其中，粗钢日均产量达到214.5万吨，旬环比增长2.23％；生铁日均产量达到196.78万吨，旬环比增长1.82％；钢材日均产量达到209.79万吨，旬环比增长3.51％。库存方面，9月中旬，重点统计钢企钢材库存量达到1766.1万吨，旬环比增加59.65万吨，增长3.5％；比8月中旬增加33.18万吨，增长1.91％；比今年初增加636.41万吨，增长56.34％；比去年同期增加435.86万吨，增长32.77％。李忠双表示，随着冷、热轧卷板市场供给增多，库存压力将加大
齐齐哈尔不锈钢方管上周，铁合金各品种价格涨跌不一，普通合金部分价格下跌，特种合金整体价格上涨。硅铁价格上涨150元/吨。受政策影响，近期青海多数厂家开始限产硅铁。目前硅铁出货情况不佳，成交订单量较少。在钢厂招标方面，北方大型钢厂75B硅铁招标价较上月下调200元/吨至8000元/吨，多数钢厂招标价在7800元/吨~8200元/吨。预计近期硅铁市场将平稳运行。硅锰价格下跌100元/吨~150元/吨，主产地出厂价为7050元/吨~7250元/吨。部分钢厂陆续出台招标价为7350元/吨~7400元/吨，较上月下跌550元/吨。钢厂招标价格未达预期，且招标量有所减少。目前合金厂家成本压力仍存，多观望，暂不报价，贸易商也不愿低价出货，预计近期硅锰价格有望趋稳。高碳铬铁价格下跌200元/50基吨~300元/50基吨。原料铬矿现货价格下跌，高碳铬铁生产成本略有下移。近期四川、重庆等南方地区限电，部分企业进行避峰生产，但整体减量不大。下游部分钢厂招标延迟或推迟至下月，高碳铬铁需求疲软加剧，预计短期内高碳铬铁价格仍有下跌。
齐齐哈尔不锈钢方管316不锈钢方管此次指数停发后，煤价有可能涨的更快。在煤价快速上涨、市场供不应求之时，贸易商按照指数上浮几元甚至十几元进行报价和交易；囤煤的贸易商看到指数上涨收窄之时，一般会选择时机，抓紧出手，争相甩货，造成煤价提前进入下跌模式。而终端下游根据指数涨跌变化，及时做出判断，采购补库。一般是先有价格变化，才会出现指数涨跌。但指数涨跌之后，也会促使贸易商跟风调整价格。在一定程度上，指数会引导市场良性发展；但在煤价大涨或者持续下跌时，也会给贸易商带来错觉和误判，造成互相攀比涨价或甩货，市场煤价格上涨或者下跌幅度更大，市场趋稳止涨或至止跌的时间延长。目前，正值经济加快复苏、煤炭市场趋紧、港口煤价攀高至950元/吨以上的紧要关头，广大贸易商和发运企业都在关注煤炭市场变化，关注市场何时出现拐点。下游终端企业也在关注指数变化，选择合理补库时间，开展错峰采购，降低燃料采购成本。而指数停发后，不仅不会给市场带来降温，反而会助推煤价上涨。在目前市场趋好、煤炭紧张的情况下，会出现贸易商盲目上调煤价的现象，可能会造成煤价上涨的更快。从去年寒冬时节的煤价持续上涨就可见一斑，指数停发之后，贸易商无参考数值，煤价如脱缰野马，直线上涨至1150元/吨，要不是春节淡季降临，贸易商开始争相甩货，煤价会涨的更高